১৫ বছরে রেলে ১৩৩৪ দুর্ঘটনা, বেশির ভাগই পূর্বাঞ্চলে: রেলপথমন্ত্রী

গত ১৫ বছরে দেশের রেলপথে ছোট-বড় মিলিয়ে ১ হাজার ৩৩৪টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। এর মধ্যে সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ঘটেছে পূর্বাঞ্চলীয় রেলওয়েতে। রেলপথমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম বলেছেন, রেললাইন ও পয়েন্টস অ্যান্ড ক্রসিংয়ের ত্রুটিই এসব দুর্ঘটনার প্রধান কারণ।

বুধবার (১৫ জুলাই) জাতীয় সংসদের প্রশ্নোত্তর পর্বে কুমিল্লা-৯ আসনের সংসদ সদস্য আবুল কালামের প্রশ্নের জবাবে এ তথ্য দেন রেলপথমন্ত্রী।

মন্ত্রী জানান, মোট ১ হাজার ৩৩৪টি দুর্ঘটনার মধ্যে পূর্বাঞ্চলে ঘটেছে ১ হাজার ৫১টি, আর পশ্চিমাঞ্চলে ২৮৩টি। তাঁর ভাষ্য, রেললাইনের ত্রুটির পাশাপাশি চাকার শার্প ফ্লেঞ্জ, গেজের অসামঞ্জস্য এবং প্রাকৃতিক কারণে লাইন বেঁকে যাওয়া বা দেবে যাওয়ার মতো কারণেও ট্রেন লাইনচ্যুত হতে পারে।

তিনি বলেন, দুর্ঘটনা কমাতে রেললাইন রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি নতুন লাইন নির্মাণের কাজ চলছে। কোনো দুর্ঘটনার জন্য দায়ী ব্যক্তি বা সংশ্লিষ্ট বিভাগের বিরুদ্ধে বিভাগীয় ও আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া হয় বলেও জানান তিনি।

একই অধিবেশনে ঢাকা-১৮ আসনের সংসদ সদস্য এস এম জাহাঙ্গীর হোসেনের প্রশ্নের জবাবে শেখ রবিউল আলম বলেন, এমআরটি-৬ মেট্রোরেল প্রকল্পে এখন পর্যন্ত অনিয়ম বা দুর্নীতির কোনো অভিযোগ পাওয়া যায়নি। তবে ভবিষ্যতে এমন অভিযোগ এলে বিধি অনুযায়ী ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

তিনি আরও জানান, উত্তরা উত্তর-কমলাপুর এমআরটি-৬ প্রকল্পের উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব (ডিপিপি) তিন দফা সংশোধন করা হয়েছে। প্রথমে ব্যয় ধরা হয়েছিল ২১ হাজার ৯৮৫ কোটি ৭ লাখ টাকা। দ্বিতীয় সংশোধনীতে তা বেড়ে ৩৩ হাজার ৪৭১ কোটি ৯৯ লাখ টাকায় পৌঁছায়। পরে তৃতীয় সংশোধনীতে ব্যয় পুনর্নির্ধারণ করে ৩২ হাজার ৭১৭ কোটি ৭৩ লাখ টাকা করা হয়।

স্বতন্ত্র সংসদ সদস্য রুমিন ফারহানার এক প্রশ্নের জবাবে রেলপথমন্ত্রী বলেন, ২০১১ থেকে ২০২৬ সাল পর্যন্ত রেলওয়ের বহরে যুক্ত হয়েছে ১০৭টি লোকোমোটিভ ও ৮০২টি যাত্রীবাহী কোচ। এসব সংগ্রহে ব্যয় হয়েছে ৬ হাজার ৭৭০ কোটি ৪৩ লাখ টাকা।

এ ছাড়া কুমিল্লা-১০ আসনের সংসদ সদস্য মোবাশ্বের আলমের প্রশ্নের জবাবে তিনি জানান, মহাসড়কে সেচের ইঞ্জিন দিয়ে চলাচলকারী অবৈধ যানবাহনের বিরুদ্ধে অভিযান চালিয়ে সেগুলো ডাম্পিং স্টেশনে পাঠানোর উদ্যোগ নেওয়া হবে।

রাজনীতি/আরআইআর