২৭ ডিসেম্বর, শনিবার ২০২৫
ডেস্ক, রাজনীতি ডটকম
ইউক্রেনের বিমানবাহিনীতে শিগগিরই সুইডেনের তৈরি অত্যাধুনিক গ্রিপেন যুদ্ধবিমান যোগ হতে পারে, যা দেশটির জন্য একটি নতুন অধ্যায়ের সূচনা করবে। ইউক্রেনের প্রেসিডেন্ট ভলোদিমির জেলেনস্কি জানিয়েছেন, ২০২৬ সালের মধ্যেই এই বিমানগুলো ইউক্রেনের আকাশে দেখা যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
সম্প্রতি সুইডেন ও ইউক্রেনের মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে, যার আওতায় ইউক্রেন সুইডেনের অন্যতম আধুনিক মাল্টিরোল ফাইটার জেট জেএএস-৩৯ মডেলের গ্রিপেন-ই যুদ্ধবিমান ১০০ থেকে ১৫০টি কিনবে।
সুইডিশ প্রধানমন্ত্রী উলফ ক্রিস্টারসন বলেছেন, এই প্রকল্পটি ১০ থেকে ১৫ বছরের দীর্ঘমেয়াদি প্রক্রিয়া এবং এর ডেলিভারি তাৎক্ষণিকভাবে সম্ভব নয়।
ইউক্রেনীয় বিমানবাহিনীর যোগাযোগ বিভাগের প্রধান ইউরি ইহনাত জানান, যুদ্ধবিমান কেনা সহজ বিষয় নয়। এসব চুক্তি হয় আন্তঃসরকার পর্যায়ে, যা সময়সাপেক্ষ ও জটিল। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, ইউক্রেন দ্রুত গ্রিপেন ই নয়, বরং এর পুরোনো সংস্করণ সি/ডি মডেলগুলো পেতে পারে। তবুও তারা বলছেন, এই বিমানগুলোর সংযোজন ইউক্রেনের বিমান সক্ষমতা অনেকগুণ বাড়িয়ে দেবে।
গ্রিপেন জেট তার গতি, বহুমুখী তৎপরতা, উন্নত রাডার ও কম রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ের জন্য পরিচিত। এটি আকাশ থেকে আকাশে, আকাশ থেকে স্থলে এবং নজরদারি মিশনে সমানভাবে কার্যকর। জেটটির সর্বশেষ সংস্করণ গ্রিপেন ই, জেনারেল ইলেকট্রিকের এফ৪১৪জি ইঞ্জিনে চালিত, যা ঘণ্টায় প্রায় ২ হাজার ১৩০ কিলোমিটার গতিতে (ম্যাক ২) উড়তে সক্ষম। উন্নত রাডার, ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার সিস্টেম এবং বিশাল প্যানোরামিক ডিসপ্লে যুক্ত এই বিমান বাস্তব সময়ের যুদ্ধক্ষেত্রের পূর্ণ চিত্র পাইলটকে দেয়।
২০২৫ সালের মে মাসে গ্রিপেন ই প্রথমবারের মতো কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) দ্বারা চালিত হয়ে ইতিহাস গড়ে। ‘সেন্টোর’ নামে পরিচিত এই এআই পাইলট তিনটি ফ্লাইট মিশন সম্পন্ন করে। এর মাধ্যমে বিমানের উন্নত বিয়ন্ড ভিজ্যুয়াল রেঞ্জ, যুদ্ধ ক্ষমতা প্রদর্শন করে।
পুরোনো গ্রিপেন সি/ডি তুলনামূলকভাবে কম উন্নত, তবে এখনো শক্তিশালী মাল্টিরোল ফাইটার। এটি ভলভো আরএম১২ ইঞ্জিনে চলে, ওজন ও জ্বালানি ধারণক্ষমতা কিছুটা কম হলেও যুদ্ধক্ষেত্রে যথেষ্ট কার্যকর।
গ্রিপেনের অন্যতম শক্তি এর বহুমুখী অস্ত্রসজ্জা। এটি মেটিওর ও এআইএম-১২০ এএমআরএএম ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে দূরপাল্লার আক্রমণ চালাতে পারে, আবার আইআরআইএস-টি ও সাইডউইন্ডার দিয়ে কাছাকাছি লড়াইয়েও সমান কার্যকর।
সামরিক বিশেষজ্ঞ আন্দ্রি খারুক বলেন, ‘গ্রিপেনের বড় সুবিধা হলো এটি মেটিওর মিসাইল বহন করতে পারে, যা যুক্তরাষ্ট্রের কাছে নেই।’ এছাড়া সুইডিশ এই বিমানগুলোর তথ্য বিনিময় ব্যবস্থা মার্কিন লিংক-১৬ সিস্টেমের চেয়েও উন্নত।
গ্রিপেনের আরও একটি বড় সুবিধা হলো, এটি ছোট রানওয়ে বা সাধারণ সড়ক থেকেও উড়তে ও নামতে পারে। এটি রক্ষণাবেক্ষণে সহজ এবং দ্রুত পুনরায় উড্ডয়নের জন্য প্রস্তুত করা যায়। আদর্শ পরিস্থিতিতে মাত্র ১০ মিনিটেই একটি গ্রিপেন দ্বিতীয়বার আকাশে উঠতে পারে।
এই বিমানটির নকশায় একটি কৌশলগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে- এর ইঞ্জিনের বায়ুগ্রহণ পয়েন্টগুলো ফিউজলেজের পাশে অবস্থিত, ফলে রুশ আক্রমণে ক্ষতিগ্রস্ত রানওয়ে থেকে উড্ডয়নকালে ধ্বংসাবশেষ ইঞ্জিনে ঢোকার ঝুঁকি অনেক কমে। তবে গ্রিপেন ই/এফ সংস্করণে যুক্তরাষ্ট্রের তৈরি একাধিক যন্ত্রাংশ রয়েছে, যার ফলে এর রপ্তানি ও ব্যবহার নিয়ে ওয়াশিংটনের অনুমোদন প্রয়োজন হতে পারে।
রুশ অস্ত্র এখন ক্রমেই ফ্রন্টলাইনের পেছনে আঘাত হানতে সক্ষম হচ্ছে। বিশেষ করে গ্লাইড বোমা ঠেকাতে গ্রিপেনের মেটিওর ক্ষেপণাস্ত্র গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে। সামরিক বিশ্লেষক জাস্টিন ব্রঙ্ক বলেন, ‘শুধু মেটিওরই ৬০-১০০ কিলোমিটার দূরে রুশ সু-৩৪ বোমারু বিমানগুলোকে আঘাত করার মতো কার্যকর।’
এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলো ইউক্রেনের নিয়ন্ত্রণাধীন এলাকা থেকে রাশিয়ার ব্রিয়ান্স্ক, কুরস্ক, বেলগোরদ ও রোস্তভ অঞ্চলের লক্ষ্যবস্তুতেও পৌঁছাতে সক্ষম। তবে খারুক সতর্ক করে বলেন, ‘গ্রিপেন কোনো অলৌকিক অস্ত্র নয়, এটি কেবল ইউক্রেনের জন্য আরেকটি শক্তিশালী হাতিয়ার।’
বিশেষজ্ঞদের মতে, গ্রিপেনের প্রভাব নির্ভর করবে কতগুলো বিমান ইউক্রেন পায় এবং কত দ্রুত তা সরবরাহ হয় তার ওপর। বর্তমানে সুইডেনের বিমানবাহিনী প্রায় ১০০টি গ্রিপেন পরিচালনা করছে, যার মধ্যে নতুন ও পুরোনো মডেল উভয়ই রয়েছে।
ব্রাজিলের অভিজ্ঞতা দেখায়, এই প্রকল্পের বাস্তবায়ন দীর্ঘমেয়াদি হতে পারে। দেশটি ২০১৪ সালে গ্রিপেন কেনার চুক্তি করলেও ২০২৫ সাল পর্যন্ত হাতে পেয়েছে মাত্র ১০টি বিমান।
ইউক্রেনের প্রেসিডেন্ট জেলেনস্কি জানিয়েছেন, সুইডেনের সঙ্গে গ্রিপেনের স্থানীয় উৎপাদনেও চুক্তি হয়েছে। যদিও সময়সূচি বা বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া এখনো প্রকাশ করা হয়নি। সামরিক বিশ্লেষকরা মনে করছেন, আগামী এক বছরের মধ্যেই ইউক্রেন পুরোনো সংস্করণের প্রায় এক ডজন গ্রিপেন যুদ্ধবিমান পেতে পারে। ইতোমধ্যে সুইডেন গত সেপ্টেম্বরে এর যন্ত্রাংশ পাঠিয়েছে।
ইউক্রেনের বিমানবাহিনীতে শিগগিরই সুইডেনের তৈরি অত্যাধুনিক গ্রিপেন যুদ্ধবিমান যোগ হতে পারে, যা দেশটির জন্য একটি নতুন অধ্যায়ের সূচনা করবে। ইউক্রেনের প্রেসিডেন্ট ভলোদিমির জেলেনস্কি জানিয়েছেন, ২০২৬ সালের মধ্যেই এই বিমানগুলো ইউক্রেনের আকাশে দেখা যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
সম্প্রতি সুইডেন ও ইউক্রেনের মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে, যার আওতায় ইউক্রেন সুইডেনের অন্যতম আধুনিক মাল্টিরোল ফাইটার জেট জেএএস-৩৯ মডেলের গ্রিপেন-ই যুদ্ধবিমান ১০০ থেকে ১৫০টি কিনবে।
সুইডিশ প্রধানমন্ত্রী উলফ ক্রিস্টারসন বলেছেন, এই প্রকল্পটি ১০ থেকে ১৫ বছরের দীর্ঘমেয়াদি প্রক্রিয়া এবং এর ডেলিভারি তাৎক্ষণিকভাবে সম্ভব নয়।
ইউক্রেনীয় বিমানবাহিনীর যোগাযোগ বিভাগের প্রধান ইউরি ইহনাত জানান, যুদ্ধবিমান কেনা সহজ বিষয় নয়। এসব চুক্তি হয় আন্তঃসরকার পর্যায়ে, যা সময়সাপেক্ষ ও জটিল। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, ইউক্রেন দ্রুত গ্রিপেন ই নয়, বরং এর পুরোনো সংস্করণ সি/ডি মডেলগুলো পেতে পারে। তবুও তারা বলছেন, এই বিমানগুলোর সংযোজন ইউক্রেনের বিমান সক্ষমতা অনেকগুণ বাড়িয়ে দেবে।
গ্রিপেন জেট তার গতি, বহুমুখী তৎপরতা, উন্নত রাডার ও কম রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ের জন্য পরিচিত। এটি আকাশ থেকে আকাশে, আকাশ থেকে স্থলে এবং নজরদারি মিশনে সমানভাবে কার্যকর। জেটটির সর্বশেষ সংস্করণ গ্রিপেন ই, জেনারেল ইলেকট্রিকের এফ৪১৪জি ইঞ্জিনে চালিত, যা ঘণ্টায় প্রায় ২ হাজার ১৩০ কিলোমিটার গতিতে (ম্যাক ২) উড়তে সক্ষম। উন্নত রাডার, ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার সিস্টেম এবং বিশাল প্যানোরামিক ডিসপ্লে যুক্ত এই বিমান বাস্তব সময়ের যুদ্ধক্ষেত্রের পূর্ণ চিত্র পাইলটকে দেয়।
২০২৫ সালের মে মাসে গ্রিপেন ই প্রথমবারের মতো কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) দ্বারা চালিত হয়ে ইতিহাস গড়ে। ‘সেন্টোর’ নামে পরিচিত এই এআই পাইলট তিনটি ফ্লাইট মিশন সম্পন্ন করে। এর মাধ্যমে বিমানের উন্নত বিয়ন্ড ভিজ্যুয়াল রেঞ্জ, যুদ্ধ ক্ষমতা প্রদর্শন করে।
পুরোনো গ্রিপেন সি/ডি তুলনামূলকভাবে কম উন্নত, তবে এখনো শক্তিশালী মাল্টিরোল ফাইটার। এটি ভলভো আরএম১২ ইঞ্জিনে চলে, ওজন ও জ্বালানি ধারণক্ষমতা কিছুটা কম হলেও যুদ্ধক্ষেত্রে যথেষ্ট কার্যকর।
গ্রিপেনের অন্যতম শক্তি এর বহুমুখী অস্ত্রসজ্জা। এটি মেটিওর ও এআইএম-১২০ এএমআরএএম ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে দূরপাল্লার আক্রমণ চালাতে পারে, আবার আইআরআইএস-টি ও সাইডউইন্ডার দিয়ে কাছাকাছি লড়াইয়েও সমান কার্যকর।
সামরিক বিশেষজ্ঞ আন্দ্রি খারুক বলেন, ‘গ্রিপেনের বড় সুবিধা হলো এটি মেটিওর মিসাইল বহন করতে পারে, যা যুক্তরাষ্ট্রের কাছে নেই।’ এছাড়া সুইডিশ এই বিমানগুলোর তথ্য বিনিময় ব্যবস্থা মার্কিন লিংক-১৬ সিস্টেমের চেয়েও উন্নত।
গ্রিপেনের আরও একটি বড় সুবিধা হলো, এটি ছোট রানওয়ে বা সাধারণ সড়ক থেকেও উড়তে ও নামতে পারে। এটি রক্ষণাবেক্ষণে সহজ এবং দ্রুত পুনরায় উড্ডয়নের জন্য প্রস্তুত করা যায়। আদর্শ পরিস্থিতিতে মাত্র ১০ মিনিটেই একটি গ্রিপেন দ্বিতীয়বার আকাশে উঠতে পারে।
এই বিমানটির নকশায় একটি কৌশলগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে- এর ইঞ্জিনের বায়ুগ্রহণ পয়েন্টগুলো ফিউজলেজের পাশে অবস্থিত, ফলে রুশ আক্রমণে ক্ষতিগ্রস্ত রানওয়ে থেকে উড্ডয়নকালে ধ্বংসাবশেষ ইঞ্জিনে ঢোকার ঝুঁকি অনেক কমে। তবে গ্রিপেন ই/এফ সংস্করণে যুক্তরাষ্ট্রের তৈরি একাধিক যন্ত্রাংশ রয়েছে, যার ফলে এর রপ্তানি ও ব্যবহার নিয়ে ওয়াশিংটনের অনুমোদন প্রয়োজন হতে পারে।
রুশ অস্ত্র এখন ক্রমেই ফ্রন্টলাইনের পেছনে আঘাত হানতে সক্ষম হচ্ছে। বিশেষ করে গ্লাইড বোমা ঠেকাতে গ্রিপেনের মেটিওর ক্ষেপণাস্ত্র গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে। সামরিক বিশ্লেষক জাস্টিন ব্রঙ্ক বলেন, ‘শুধু মেটিওরই ৬০-১০০ কিলোমিটার দূরে রুশ সু-৩৪ বোমারু বিমানগুলোকে আঘাত করার মতো কার্যকর।’
এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলো ইউক্রেনের নিয়ন্ত্রণাধীন এলাকা থেকে রাশিয়ার ব্রিয়ান্স্ক, কুরস্ক, বেলগোরদ ও রোস্তভ অঞ্চলের লক্ষ্যবস্তুতেও পৌঁছাতে সক্ষম। তবে খারুক সতর্ক করে বলেন, ‘গ্রিপেন কোনো অলৌকিক অস্ত্র নয়, এটি কেবল ইউক্রেনের জন্য আরেকটি শক্তিশালী হাতিয়ার।’
বিশেষজ্ঞদের মতে, গ্রিপেনের প্রভাব নির্ভর করবে কতগুলো বিমান ইউক্রেন পায় এবং কত দ্রুত তা সরবরাহ হয় তার ওপর। বর্তমানে সুইডেনের বিমানবাহিনী প্রায় ১০০টি গ্রিপেন পরিচালনা করছে, যার মধ্যে নতুন ও পুরোনো মডেল উভয়ই রয়েছে।
ব্রাজিলের অভিজ্ঞতা দেখায়, এই প্রকল্পের বাস্তবায়ন দীর্ঘমেয়াদি হতে পারে। দেশটি ২০১৪ সালে গ্রিপেন কেনার চুক্তি করলেও ২০২৫ সাল পর্যন্ত হাতে পেয়েছে মাত্র ১০টি বিমান।
ইউক্রেনের প্রেসিডেন্ট জেলেনস্কি জানিয়েছেন, সুইডেনের সঙ্গে গ্রিপেনের স্থানীয় উৎপাদনেও চুক্তি হয়েছে। যদিও সময়সূচি বা বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া এখনো প্রকাশ করা হয়নি। সামরিক বিশ্লেষকরা মনে করছেন, আগামী এক বছরের মধ্যেই ইউক্রেন পুরোনো সংস্করণের প্রায় এক ডজন গ্রিপেন যুদ্ধবিমান পেতে পারে। ইতোমধ্যে সুইডেন গত সেপ্টেম্বরে এর যন্ত্রাংশ পাঠিয়েছে।
বৃহস্পতিবার (২৫ ডিসেম্বর) রাতে সামাজিক মাধ্যম ট্রুথ সোশ্যালে দেওয়া এক পোস্টে ট্রাম্প বলেন, ‘আজ রাতে কমান্ডার ইন চিফ হিসেবে আমার নির্দেশে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উত্তরপশ্চিম নাইজেরিয়ায় আইএস সন্ত্রাসীদের বিরুদ্ধে একটি শক্তিশালী এবং মারাত্মক হামলা শুরু করেছে। আইএস যোদ্ধারা নিরীহ খ্রিষ্টানদের লক্ষ্যবস্তু
১৫ ঘণ্টা আগে
ইনকিলাব মঞ্চের মুখপাত্র ও জুলাই যোদ্ধা ওসমান হাদিকে হত্যার দায়ে ভারতকে অভিযুক্ত করে বিশ্বব্যাপী বিক্ষোভ করেছে শিখ সম্প্রদায়ের মানুষ। শিখ ফর জাস্টিস (এসএফজে) নামে একটি সংগঠনের নামে যুক্তরাষ্ট্রেরও ওয়াশিংটন, যুক্তরাজ্যের লন্ডন, কানাডার টরেন্টো, ভ্যানকুভার, ইতালির মিলান এবং অস্ট্রেলিয়ার মেলবোর্নে তারা
১ দিন আগে
হামলাকারীরা পিস্তল দেখিয়ে ভয় দেখানোর পর দানিশকে লক্ষ্য করে অন্তত তিন রাউন্ড গুলি ছোড়েন। এর মধ্যে দুটি গুলি তার মাথায় লাগে। গুলি করার ঠিক আগে এক হামলাকারী দানিশকে উদ্দেশ করে বলেন, ‘তুমি এখনো আমাকে চেনো না, এবার চিনবে।’
১ দিন আগে
গত ৫ ডিসেম্বরের রাতে ঘটনা নিয়ে কথাগুলো বলতে বলতে কান্নায় ভেঙে পড়ছিলেন মুহাম্মদ আতাহার হুসেইনের স্ত্রী শবনম পারভিন। ওই রাতে ৪০ বছর বয়সি মুহাম্মদ আতাহার হুসেইনকে বিহারের নাওয়াদা জেলায় রোহ অঞ্চলের ভট্টা গ্রামে নৃশংসভাবে পেটানো হয়। গুরুতর আহত অবস্থায় বিহার শরিফ সদর হাসপাতালে চিকিৎসাধীন অবস্থায় ১২ ডিসে
২ দিন আগে
