২৯ জানুয়ারি, বৃহস্পতিবার ২০২৬
ডেস্ক, রাজনীতি ডটকম
গত মাসে ভারতের আহমেদাবাদে লন্ডনগামী এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান দুর্ঘটনার প্রাথমিক তদন্ত প্রতিবেদন প্রকাশ করা হয়েছে।
ভারতীয় গণমাধ্যম এনডিটিভির খবরে বলা হয়, বিমানটি উড্ডয়নের তিন সেকেন্ড পরই ইঞ্জিনের জ্বালানি সুইচগুলো বন্ধ হয়ে যায়। এতে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনায় পতিত হয় বিমানটি।
এ নিয়ে ১৫ পৃষ্ঠার একটি তদন্ত প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে এয়ারক্রাফট অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন ব্যুরো (এএআইবি)।
প্রাথমিক প্রতিবেদনে বলা হয়, বিমানটি উড্ডয়নের কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই দুটি ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়। এতে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ হওয়ায় বোয়িং–৭৮৭ ড্রিমলাইনারটির গতি দ্রুত কমতে শুরু করে এবং সেটি নিচের দিকে নামতে থাকে।
প্রতিবেদনে আরও বলা হয়, ককপিট ভয়েস রেকর্ডারে একজন পাইলটকে অপরজনকে জিজ্ঞেস করতে শোনা যায়, তিনি কেন জ্বালানি বন্ধ করেছেন। জবাবে অপর পাইলট বলেন, তিনি জ্বালানি বন্ধ করেননি।
তবে দুর্ঘটনার আগে, ঠিক কোন পাইলট ‘মে ডে’ সংকেত পাঠিয়েছিলেন কিংবা লন্ডনগামী ফ্লাইটটি কীভাবে ‘কাটঅফ’ অবস্থানে চলে গেল - এসব বিষয় স্পষ্ট করা হয়নি প্রতিবেদনে।
মার্কিন উড়োজাহাজ নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ জন কক্স বলেন, পাইলটের পক্ষে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহকারী সুইচগুলো ভুল করে নাড়ানো সম্ভব নয়। আবার একটু নড়াচড়া করলেই সুইচগুলো সরে যায়—এমনও নয়।
গত ১২ জুনের ওই বিমান দুর্ঘটনায় ২৬০ জন নিহত হন।
গত মাসে ভারতের আহমেদাবাদে লন্ডনগামী এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান দুর্ঘটনার প্রাথমিক তদন্ত প্রতিবেদন প্রকাশ করা হয়েছে।
ভারতীয় গণমাধ্যম এনডিটিভির খবরে বলা হয়, বিমানটি উড্ডয়নের তিন সেকেন্ড পরই ইঞ্জিনের জ্বালানি সুইচগুলো বন্ধ হয়ে যায়। এতে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনায় পতিত হয় বিমানটি।
এ নিয়ে ১৫ পৃষ্ঠার একটি তদন্ত প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে এয়ারক্রাফট অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন ব্যুরো (এএআইবি)।
প্রাথমিক প্রতিবেদনে বলা হয়, বিমানটি উড্ডয়নের কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই দুটি ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়। এতে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ হওয়ায় বোয়িং–৭৮৭ ড্রিমলাইনারটির গতি দ্রুত কমতে শুরু করে এবং সেটি নিচের দিকে নামতে থাকে।
প্রতিবেদনে আরও বলা হয়, ককপিট ভয়েস রেকর্ডারে একজন পাইলটকে অপরজনকে জিজ্ঞেস করতে শোনা যায়, তিনি কেন জ্বালানি বন্ধ করেছেন। জবাবে অপর পাইলট বলেন, তিনি জ্বালানি বন্ধ করেননি।
তবে দুর্ঘটনার আগে, ঠিক কোন পাইলট ‘মে ডে’ সংকেত পাঠিয়েছিলেন কিংবা লন্ডনগামী ফ্লাইটটি কীভাবে ‘কাটঅফ’ অবস্থানে চলে গেল - এসব বিষয় স্পষ্ট করা হয়নি প্রতিবেদনে।
মার্কিন উড়োজাহাজ নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ জন কক্স বলেন, পাইলটের পক্ষে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহকারী সুইচগুলো ভুল করে নাড়ানো সম্ভব নয়। আবার একটু নড়াচড়া করলেই সুইচগুলো সরে যায়—এমনও নয়।
গত ১২ জুনের ওই বিমান দুর্ঘটনায় ২৬০ জন নিহত হন।
বুধবার (২৮ জানুয়ারি) রাজধানীর বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সম্মেলন কেন্দ্রে (বিসিএফসিসি) ডিজিটাল ডিভাইস অ্যান্ড ইনোভেশন এক্সপো-২০২৬-এর উদ্বোধন এবং ‘বাংলাদেশ ইনোভেশন চ্যালেঞ্জ’-এর ওয়েবসাইট ও লোগো উন্মোচন অনুষ্ঠানে তিনি এ কথা বলেন।
১৯ ঘণ্টা আগে
তিনি উল্লেখ করেন, এ দেশ তরুণদের দেশ। জনসংখ্যার বিশাল একটি অংশ তরুণ। এ তরুণ শক্তিই রাষ্ট্র পরিচালনার ভবিষ্যৎ নির্ধারণে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে চলেছে। গণভোট হোক কিংবা জাতীয় সংসদ নির্বাচন-সব ক্ষেত্রেই তরুণদের অংশগ্রহণ ও সচেতনতা ফলাফলের মোড় ঘুরিয়ে দিতে পারে।
১৯ ঘণ্টা আগে
এর আগে, নিরাপত্তাজনিত উদ্বেগের কথা জানিয়ে বাংলাদেশ টি-টোয়েন্টি বিশ্বকাপে অংশ নিতে জাতীয় ক্রিকেট দলের ভারত সফর বাতিল করেছিল। তবে সরকারের সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের মতে, শুটিং চ্যাম্পিয়নশিপে অংশগ্রহণে বড় ধরনের নিরাপত্তা ঝুঁকি নেই, কারণ প্রতিযোগিতাটি ইনডোর ও সুরক্ষিত ভেন্যুতে অনুষ্ঠিত হবে।
১৯ ঘণ্টা আগে
পররাষ্ট্র উপদেষ্টা বলেন, ভারতের কূটনীতিকরা চাইলে তাদের পরিবারকে সরাতেই পারেন। এটি তাদের ব্যাপার। কিন্তু নিরাপত্তা নিয়ে বাংলাদেশে কোনো শঙ্কা নেই। এ বিষয়ে তাদের সংকেত যে কী, তা আমি ঠিক বুঝতে পারছি না।
১৯ ঘণ্টা আগে
