১০ এপ্রিল, শুক্রবার ২০২৬
প্রতিবেদক, রাজনীতি ডটকম
যমুনা নদীর উপর নির্মিত দেশের বৃহত্তম যমুনা রেলওয়ে সেতু দিয়ে পূর্ণগতিতে পরীক্ষামূলক ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছে। পরীক্ষামূলক এই ট্রেন চলাচল চলবে আগামীকাল সোমবার পর্যন্ত।
রবিবার (৫ জানুয়ারি) সকাল ৯টা ২০ মিনিটে একইসঙ্গে আপ ও ডাউন লাইন থেকে ঘণ্টায় ৬০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চলাচল শুরু হয়।
এই রেলওয়ে সেতুর প্রকল্প পরিচালক আবু ফাত্তাহ মো. মাসুদুর রহমান জানান, গত ২৬ নভেম্বর সর্বোচ্চ ৪০ কিলোমিটার গতিতে রেলওয়ে সেতু দিয়ে পরীক্ষামূলক ট্রেন চালানো হয়েছিল। এরপর আজ প্রথমে ঘণ্টায় ৬০ কিলোমিটার, এরপর যথাক্রমে ৮০ কিলোমিটার, ৯০ কিলোমিটার, ১০০ কিলোমিটার, ১১০ কিলোমিটার এবং সবশেষ ১২০ কিলোমিটার গতিতে পরীক্ষামূলক ট্রেন চালানো হবে এবং ভুলত্রুটি সনাক্তকরণে কাজ চলবে।
পরীক্ষামূলক ট্রেন চলাচলে সবকিছু ঠিক থাকলে শিগগিরই রেলসেতুটি উদ্বোধন করা হবে বলে জানান তিনি।
প্রকল্প সূত্রে জানা যায়, ২০২০ সালের আগস্ট মাসে ৯ হাজার ৭৩৪ দশমিক ৭ কোটি টাকা ব্যয়ে সেতুটির নির্মাণকাজ শুরু হয়। পরবর্তীতে সময়ের ব্যবধানে এই ব্যয় বেড়ে দাঁড়ায় ১৬ হাজার ৭৮০ দশমিক ৯৬ কোটি টাকা। যার মধ্যে ১২ হাজার ১৪৯ দশমিক ২ কোটি টাকা ঋণ দিয়েছে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন অ্যাজেন্সি (জাইকা)।
এই প্রকল্পের কাজ শেষ হওয়ার কথা ছিল ২০২৩ সালে ডিসেম্বরে। কিন্তু পরবর্তীতে সময়সীমা ডিসেম্বর ২০২৪ পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়।
এদিকে ২০১৬ সালের ৬ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) প্রকল্পটি অনুমোদন দেয়। সেতুটির ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান হিসেবে কাজ করছে জাপানি কোম্পানি ওটিজি ও আইএইচআই জয়েন্টভেঞ্চার।
যমুনা নদীর উপর নির্মিত দেশের বৃহত্তম যমুনা রেলওয়ে সেতু দিয়ে পূর্ণগতিতে পরীক্ষামূলক ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছে। পরীক্ষামূলক এই ট্রেন চলাচল চলবে আগামীকাল সোমবার পর্যন্ত।
রবিবার (৫ জানুয়ারি) সকাল ৯টা ২০ মিনিটে একইসঙ্গে আপ ও ডাউন লাইন থেকে ঘণ্টায় ৬০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চলাচল শুরু হয়।
এই রেলওয়ে সেতুর প্রকল্প পরিচালক আবু ফাত্তাহ মো. মাসুদুর রহমান জানান, গত ২৬ নভেম্বর সর্বোচ্চ ৪০ কিলোমিটার গতিতে রেলওয়ে সেতু দিয়ে পরীক্ষামূলক ট্রেন চালানো হয়েছিল। এরপর আজ প্রথমে ঘণ্টায় ৬০ কিলোমিটার, এরপর যথাক্রমে ৮০ কিলোমিটার, ৯০ কিলোমিটার, ১০০ কিলোমিটার, ১১০ কিলোমিটার এবং সবশেষ ১২০ কিলোমিটার গতিতে পরীক্ষামূলক ট্রেন চালানো হবে এবং ভুলত্রুটি সনাক্তকরণে কাজ চলবে।
পরীক্ষামূলক ট্রেন চলাচলে সবকিছু ঠিক থাকলে শিগগিরই রেলসেতুটি উদ্বোধন করা হবে বলে জানান তিনি।
প্রকল্প সূত্রে জানা যায়, ২০২০ সালের আগস্ট মাসে ৯ হাজার ৭৩৪ দশমিক ৭ কোটি টাকা ব্যয়ে সেতুটির নির্মাণকাজ শুরু হয়। পরবর্তীতে সময়ের ব্যবধানে এই ব্যয় বেড়ে দাঁড়ায় ১৬ হাজার ৭৮০ দশমিক ৯৬ কোটি টাকা। যার মধ্যে ১২ হাজার ১৪৯ দশমিক ২ কোটি টাকা ঋণ দিয়েছে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন অ্যাজেন্সি (জাইকা)।
এই প্রকল্পের কাজ শেষ হওয়ার কথা ছিল ২০২৩ সালে ডিসেম্বরে। কিন্তু পরবর্তীতে সময়সীমা ডিসেম্বর ২০২৪ পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়।
এদিকে ২০১৬ সালের ৬ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) প্রকল্পটি অনুমোদন দেয়। সেতুটির ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান হিসেবে কাজ করছে জাপানি কোম্পানি ওটিজি ও আইএইচআই জয়েন্টভেঞ্চার।
পুরাতন বছরকে বিদায় এবং নতুন বছরকে বরণ করে নিতে খাগড়াছড়িতে শুরু হয়েছে পাহাড়ের অন্যতম প্রাণের উৎসব বৈসাবি। এ উপলক্ষ্যে ত্রিপুরা সম্প্রদায় আয়োজন করেছে বর্ণিল বৈসু শোভাযাত্রা ও ঐতিহ্যবাহী গড়িয়া নৃত্য।
২১ ঘণ্টা আগে
জুলাই গণঅভ্যুত্থানে আবু সাঈদ হত্যা মামলার রায়ে অসন্তোষ প্রকাশ করেছেন তাঁর বাবা মকবুল হোসেন ও মা মনোয়ারা বেগম। বৃহস্পতিবার দুপুরে রায় প্রকাশের পর প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত করেন পরিবারের সদস্য ও সহযোদ্ধারা।
১ দিন আগে
রাজশাহী মেডিকেল কলেজ (রামেক) হাসপাতালে গত ২৪ ঘণ্টায় হামের উপসর্গ নিয়ে আরও চার শিশুর মৃত্যু হয়েছে। বুধবার সকাল থেকে বৃহস্পতিবার সকাল পর্যন্ত হাসপাতালের হাম আইসোলেশন ওয়ার্ডে চিকিৎসাধীন অবস্থায় তাদের মৃত্যু হয়। তবে হাসপাতাল কর্তৃপক্ষ মৃত শিশুদের নাম-পরিচয় প্রকাশ করেনি।
১ দিন আগে
বন্ধুদের এমন অভিনব উদ্যোগকে ঘিরে অনুষ্ঠানে উপস্থিত অতিথি ও স্থানীয়দের মধ্যে ব্যাপক কৌতূহল তৈরি হয়। অনেকেই বিষয়টিকে সময়োপযোগী উদ্যোগ হিসেবে দেখছেন। অতিথিদের মাঝে হাস্যরস আর আলোচনা— দুটিই ছিল চোখে পড়ার মতো।
১ দিন আগে
