১৪ ফেব্রুয়ারি, শনিবার ২০২৬
প্রতিবেদক, রাজনীতি ডটকম
আগামী ২০২৫-২৬ অর্থবছরের জন্য ২ লাখ ৩০ হাজার কোটি টাকার বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচি (এডিপি) চূড়ান্ত করেছে পরিকল্পনা কমিশন। রোববার শেরেবাংলা নগরের এনইসি সম্মেলনকক্ষে অনুষ্ঠিত জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের (এনইসি) সভায় এই এডিপি অনুমোদন দেওয়া হয়।
এডিপির খসড়া জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের (এনইসি) সভায় অনুমোদন দেন প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূস। পরিকল্পনা উপদেষ্টা ড. ওয়াহিদ উদ্দিন মাহমুদ এনইসি সভা শেষে এই তথ্য নিশ্চিত করেছেন।
পরিকল্পনা উপদেষ্টা ড. ওয়াহিদ উদ্দিন মাহমুদ এনইসি সভা শেষে সাংবাদিকদের জানান, চলতি অর্থবছরের (২০২৪-২৫) মূল এডিপি ছিল ২ লাখ ৬৫ হাজার কোটি টাকা, যা পরে সংশোধিত হয়ে দাঁড়ায় ২ লাখ ১৬ হাজার কোটি টাকা। আগামী অর্থবছরে তা থেকে ৩৫ হাজার কোটি টাকা কমিয়ে ২ লাখ ৩০ হাজার কোটি টাকায় নির্ধারণ করা হয়েছে।
নতুন এডিপিতে সরকারি তহবিল থেকে বরাদ্দ ধরা হয়েছে ১ লাখ ৪৪ হাজার কোটি টাকা এবং বৈদেশিক ঋণ থেকে আসবে ৮৬ হাজার কোটি টাকা। বরাদ্দকৃত অর্থ দিয়ে মোট ১,১৪২টি উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হবে।
উন্নয়ন বাজেটে বরাবরের মতো এবারও সবচেয়ে বেশি অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে পরিবহন ও যোগাযোগ খাতে। এ খাতে বরাদ্দ ৫৮ হাজার ৯৭৩ কোটি টাকা, যা মোট বাজেটের ২৫.৬৪ শতাংশ।
এরপর রয়েছে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাত- ৩২ হাজার ৩৯২ কোটি টাকা (১৪.০৮ শতাংশ), শিক্ষা খাত- ২৮ হাজার ৫৫৭ কোটি টাকা (১২.৪২ শতাংশ), গৃহায়ন ও নগরায়ণ- ২২ হাজার ৭৭৬ কোটি টাকা (৯.৯০ শতাংশ), এবং স্বাস্থ্য খাত- ১৮ হাজার ১৪৮ কোটি টাকা (৭.৮৯ শতাংশ)।
স্থানীয় সরকার ও পল্লী উন্নয়ন: ১৩,৪৭২ কোটি, কৃষি খাত: ১০,৭৯৫ কোটি, পরিবেশ ও পানিসম্পদ: ১০,৬৪১ কোটি, শিল্প ও অর্থনৈতিক সেবা: ৫,০৩৮ কোটি, বিজ্ঞান ও তথ্যপ্রযুক্তি: ৩,৮৯৪ কোটি, ধর্ম ও সংস্কৃতি: ৩,৬৭৫ কোটি, জনশৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা: ২,৭৭৭ কোটি, সামাজিক সুরক্ষা: ২,০১৮ কোটি, সরকারি সেবা: ১,৮৭৭ কোটি ও প্রতিরক্ষা খাত: ৪৭৫ কোটি টাকা।
সূত্র জানায়, বিভিন্ন মন্ত্রণালয় ও বিভাগগুলো থেকে চাওয়া হয়েছিল ২ লাখ ৫৪ হাজার কোটি টাকা। তবে বাস্তবায়ন সক্ষমতা ও অপ্রয়োজনীয় ব্যয় কাটছাঁট করে তা ২ লাখ ৩০ হাজার কোটিতে সীমিত রাখা হয়েছে।
আগামী ২০২৫-২৬ অর্থবছরের জন্য ২ লাখ ৩০ হাজার কোটি টাকার বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচি (এডিপি) চূড়ান্ত করেছে পরিকল্পনা কমিশন। রোববার শেরেবাংলা নগরের এনইসি সম্মেলনকক্ষে অনুষ্ঠিত জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের (এনইসি) সভায় এই এডিপি অনুমোদন দেওয়া হয়।
এডিপির খসড়া জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের (এনইসি) সভায় অনুমোদন দেন প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূস। পরিকল্পনা উপদেষ্টা ড. ওয়াহিদ উদ্দিন মাহমুদ এনইসি সভা শেষে এই তথ্য নিশ্চিত করেছেন।
পরিকল্পনা উপদেষ্টা ড. ওয়াহিদ উদ্দিন মাহমুদ এনইসি সভা শেষে সাংবাদিকদের জানান, চলতি অর্থবছরের (২০২৪-২৫) মূল এডিপি ছিল ২ লাখ ৬৫ হাজার কোটি টাকা, যা পরে সংশোধিত হয়ে দাঁড়ায় ২ লাখ ১৬ হাজার কোটি টাকা। আগামী অর্থবছরে তা থেকে ৩৫ হাজার কোটি টাকা কমিয়ে ২ লাখ ৩০ হাজার কোটি টাকায় নির্ধারণ করা হয়েছে।
নতুন এডিপিতে সরকারি তহবিল থেকে বরাদ্দ ধরা হয়েছে ১ লাখ ৪৪ হাজার কোটি টাকা এবং বৈদেশিক ঋণ থেকে আসবে ৮৬ হাজার কোটি টাকা। বরাদ্দকৃত অর্থ দিয়ে মোট ১,১৪২টি উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হবে।
উন্নয়ন বাজেটে বরাবরের মতো এবারও সবচেয়ে বেশি অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে পরিবহন ও যোগাযোগ খাতে। এ খাতে বরাদ্দ ৫৮ হাজার ৯৭৩ কোটি টাকা, যা মোট বাজেটের ২৫.৬৪ শতাংশ।
এরপর রয়েছে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাত- ৩২ হাজার ৩৯২ কোটি টাকা (১৪.০৮ শতাংশ), শিক্ষা খাত- ২৮ হাজার ৫৫৭ কোটি টাকা (১২.৪২ শতাংশ), গৃহায়ন ও নগরায়ণ- ২২ হাজার ৭৭৬ কোটি টাকা (৯.৯০ শতাংশ), এবং স্বাস্থ্য খাত- ১৮ হাজার ১৪৮ কোটি টাকা (৭.৮৯ শতাংশ)।
স্থানীয় সরকার ও পল্লী উন্নয়ন: ১৩,৪৭২ কোটি, কৃষি খাত: ১০,৭৯৫ কোটি, পরিবেশ ও পানিসম্পদ: ১০,৬৪১ কোটি, শিল্প ও অর্থনৈতিক সেবা: ৫,০৩৮ কোটি, বিজ্ঞান ও তথ্যপ্রযুক্তি: ৩,৮৯৪ কোটি, ধর্ম ও সংস্কৃতি: ৩,৬৭৫ কোটি, জনশৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা: ২,৭৭৭ কোটি, সামাজিক সুরক্ষা: ২,০১৮ কোটি, সরকারি সেবা: ১,৮৭৭ কোটি ও প্রতিরক্ষা খাত: ৪৭৫ কোটি টাকা।
সূত্র জানায়, বিভিন্ন মন্ত্রণালয় ও বিভাগগুলো থেকে চাওয়া হয়েছিল ২ লাখ ৫৪ হাজার কোটি টাকা। তবে বাস্তবায়ন সক্ষমতা ও অপ্রয়োজনীয় ব্যয় কাটছাঁট করে তা ২ লাখ ৩০ হাজার কোটিতে সীমিত রাখা হয়েছে।
বাজুসের তথ্য অনুযায়ী, রবিবার (৮ ফেব্রুয়ারি) ২২ ক্যারেট সোনার দাম ছিল ভরিপ্রতি ২ লাখ ৫৮ হাজার ৮২৪ টাকা। আজ নতুন দরে তা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ২ লাখ ৬১ হাজার ৪০ টাকা, অর্থাৎ ভরিতে দাম বেড়েছে ২ হাজার ২১৬ টাকা।
৫ দিন আগে
কেন্দ্রীয় ব্যাংকের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, বিশ্ববাজারের সাথে সমন্বয় করতেই এই মূল্যবৃদ্ধি।
৫ দিন আগে
আশিক চৌধুরী বলেন, ‘এই সরকারের আমলে ডিপি ওয়ার্ল্ডের সঙ্গে চট্টগ্রাম বন্দর ইজারার চুক্তি হচ্ছে না। তারা আমাদের কাছে একটু সময় চেয়েছে। কিন্তু আমাদের হাতে মাত্র দুটি কার্যদিবস বাকি আছে। তাই এ সময়ের মধ্যে (চুক্তি) হচ্ছে না।’
৫ দিন আগে
পাকিস্তান রেলওয়ের পক্ষ থেকে কম খরচে মানসম্মত কোচ সরবরাহের প্রস্তাবের প্রেক্ষিতে এই সফর অনুষ্ঠিত হয়। মূলত দুই দেশের ভ্রাতৃপ্রতিম সম্পর্ক এবং রেলওয়ে খাতের আধুনিকায়নে পারস্পরিক অংশীদারিত্ব বৃদ্ধির লক্ষ্যেই এই উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে, যা সফল হলে বাংলাদেশের রেল যোগাযোগে নতুন গতির সঞ্চার হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
৬ দিন আগে
