ডেস্ক, রাজনীতি ডটকম
যুদ্ধ বন্ধে চলতি সপ্তাহে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের বিরুদ্ধে শর্তের তালিকা তুলে ধরেছে ইরান। সেই তালিকায় নতুন করে যুক্ত হয়েছে একটি গুরুত্বপূর্ণ দাবি—হরমুজ প্রণালির ওপর ইরানের সার্বভৌমত্ব স্বীকৃতি এবং সেখানে টোল আরোপের অধিকার নিশ্চিত করা।
বিশ্বের মোট তেল ও তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (এলএনজি) প্রায় এক-পঞ্চমাংশ এই সংকীর্ণ জলপথ দিয়ে পরিবাহিত হয়। ফলে হরমুজ প্রণালি এখন তেহরানের জন্য শুধু কৌশলগত অস্ত্রই নয়, সম্ভাব্য বিশাল আয়ের উৎস হিসেবেও বিবেচিত হচ্ছে।
ইরান দীর্ঘদিন ধরেই হুমকি দিয়ে আসছিল, হামলার মুখে পড়লে প্রণালিটি বন্ধ করে দেবে। তবে সাম্প্রতিক পরিস্থিতিতে এই জলপথে জাহাজ চলাচল প্রায় স্থবির হয়ে পড়ায় বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে তীব্র অস্থিরতা তৈরি হয়েছে। এতে পারস্য উপসাগরের বাইরের দেশগুলোও জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করতে জরুরি পদক্ষেপ নিতে বাধ্য হচ্ছে।
ব্লুমবার্গ ইকোনমিকসের বিশ্লেষক দিনা এসফান্দিয়ারি বলেন, কম খরচে বৈশ্বিক অর্থনীতির ওপর চাপ সৃষ্টি করার কার্যকর কৌশল হিসেবে হরমুজকে ব্যবহার করতে পারছে ইরান। ভবিষ্যতে এই কৌশল আরও ব্যবহারের সম্ভাবনাও রয়েছে বলে তিনি মনে করেন।
এদিকে, যুক্তরাষ্ট্র এই পদক্ষেপকে অবৈধ ও বিপজ্জনক বলে আখ্যা দিয়েছে। দেশটির পররাষ্ট্রমন্ত্রী মার্কো রুবিও বলেন, হরমুজ প্রণালিতে টোল আরোপের যেকোনো প্রচেষ্টা আন্তর্জাতিক নৌ চলাচলের স্বাধীনতার জন্য হুমকি। ফ্রান্সে জি-৭ বৈঠকেও টোলমুক্ত ও নিরাপদ নৌ চলাচল নিশ্চিত করার ওপর গুরুত্বারোপ করা হয়েছে।
ইরানের নতুন সর্বোচ্চ নেতা মোজতবা খামেনি তার প্রথম ভাষণে হরমুজ প্রণালিকে চাপ প্রয়োগের একটি কার্যকর হাতিয়ার হিসেবে উল্লেখ করেন এবং এই চাপ অব্যাহত রাখার পক্ষে মত দেন।
এদিকে, ইরানের আইনপ্রণেতারা একটি বিল বিবেচনা করছেন, যাতে হরমুজ প্রণালি ব্যবহারকারী জাহাজগুলোর ওপর টোল আরোপের প্রস্তাব রয়েছে। একই সঙ্গে ‘নতুন শাসনব্যবস্থা’ চালুর কথাও বলা হচ্ছে, যার মাধ্যমে নির্দিষ্ট দেশগুলোর ওপর সামুদ্রিক বিধিনিষেধ আরোপ করা যেতে পারে।
তবে আন্তর্জাতিক আইনের দৃষ্টিকোণ থেকে এ ধরনের পদক্ষেপ বিতর্কিত। যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ওয়ার কলেজের অধ্যাপক জেমস ক্রাসকা বলেন, আন্তর্জাতিক প্রণালিতে ট্রানজিট ফি আরোপ ‘ট্রানজিট প্যাসেজ’ নীতির পরিপন্থী। জাতিসংঘের সমুদ্র আইন কনভেনশন অনুযায়ী, এ ধরনের প্রণালিতে সব দেশের অবাধ নৌ চলাচলের অধিকার রয়েছে।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ইরান যদি টোল ব্যবস্থা কার্যকর করতে পারে, তবে তা থেকে উল্লেখযোগ্য আয় হতে পারে। প্রতিদিন প্রায় ২০ মিলিয়ন ব্যারেল তেল এই পথ দিয়ে পরিবাহিত হয়। প্রতি ট্যাংকারে গড়ে ২০ লাখ ডলার ফি ধরা হলে দৈনিক আয় দাঁড়াতে পারে প্রায় ২ কোটি ডলার, যা মাসে ৬০০ থেকে ৮০০ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছাতে পারে।
তবে বাস্তবে এই পরিকল্পনা কতটা কার্যকর হবে এবং আন্তর্জাতিকভাবে গ্রহণযোগ্যতা পাবে কি না—তা নিয়ে অনিশ্চয়তা রয়ে গেছে। ইতোমধ্যে কিছু জাহাজ বিকল্প রুট ব্যবহার করছে এবং অনানুষ্ঠানিকভাবে ফি প্রদানের খবরও পাওয়া গেছে, যদিও সংশ্লিষ্ট কোনো পক্ষ আনুষ্ঠানিকভাবে তা স্বীকার করেনি।
তথ্যসূত্র: সিএনএন
যুদ্ধ বন্ধে চলতি সপ্তাহে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের বিরুদ্ধে শর্তের তালিকা তুলে ধরেছে ইরান। সেই তালিকায় নতুন করে যুক্ত হয়েছে একটি গুরুত্বপূর্ণ দাবি—হরমুজ প্রণালির ওপর ইরানের সার্বভৌমত্ব স্বীকৃতি এবং সেখানে টোল আরোপের অধিকার নিশ্চিত করা।
বিশ্বের মোট তেল ও তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (এলএনজি) প্রায় এক-পঞ্চমাংশ এই সংকীর্ণ জলপথ দিয়ে পরিবাহিত হয়। ফলে হরমুজ প্রণালি এখন তেহরানের জন্য শুধু কৌশলগত অস্ত্রই নয়, সম্ভাব্য বিশাল আয়ের উৎস হিসেবেও বিবেচিত হচ্ছে।
ইরান দীর্ঘদিন ধরেই হুমকি দিয়ে আসছিল, হামলার মুখে পড়লে প্রণালিটি বন্ধ করে দেবে। তবে সাম্প্রতিক পরিস্থিতিতে এই জলপথে জাহাজ চলাচল প্রায় স্থবির হয়ে পড়ায় বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে তীব্র অস্থিরতা তৈরি হয়েছে। এতে পারস্য উপসাগরের বাইরের দেশগুলোও জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করতে জরুরি পদক্ষেপ নিতে বাধ্য হচ্ছে।
ব্লুমবার্গ ইকোনমিকসের বিশ্লেষক দিনা এসফান্দিয়ারি বলেন, কম খরচে বৈশ্বিক অর্থনীতির ওপর চাপ সৃষ্টি করার কার্যকর কৌশল হিসেবে হরমুজকে ব্যবহার করতে পারছে ইরান। ভবিষ্যতে এই কৌশল আরও ব্যবহারের সম্ভাবনাও রয়েছে বলে তিনি মনে করেন।
এদিকে, যুক্তরাষ্ট্র এই পদক্ষেপকে অবৈধ ও বিপজ্জনক বলে আখ্যা দিয়েছে। দেশটির পররাষ্ট্রমন্ত্রী মার্কো রুবিও বলেন, হরমুজ প্রণালিতে টোল আরোপের যেকোনো প্রচেষ্টা আন্তর্জাতিক নৌ চলাচলের স্বাধীনতার জন্য হুমকি। ফ্রান্সে জি-৭ বৈঠকেও টোলমুক্ত ও নিরাপদ নৌ চলাচল নিশ্চিত করার ওপর গুরুত্বারোপ করা হয়েছে।
ইরানের নতুন সর্বোচ্চ নেতা মোজতবা খামেনি তার প্রথম ভাষণে হরমুজ প্রণালিকে চাপ প্রয়োগের একটি কার্যকর হাতিয়ার হিসেবে উল্লেখ করেন এবং এই চাপ অব্যাহত রাখার পক্ষে মত দেন।
এদিকে, ইরানের আইনপ্রণেতারা একটি বিল বিবেচনা করছেন, যাতে হরমুজ প্রণালি ব্যবহারকারী জাহাজগুলোর ওপর টোল আরোপের প্রস্তাব রয়েছে। একই সঙ্গে ‘নতুন শাসনব্যবস্থা’ চালুর কথাও বলা হচ্ছে, যার মাধ্যমে নির্দিষ্ট দেশগুলোর ওপর সামুদ্রিক বিধিনিষেধ আরোপ করা যেতে পারে।
তবে আন্তর্জাতিক আইনের দৃষ্টিকোণ থেকে এ ধরনের পদক্ষেপ বিতর্কিত। যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ওয়ার কলেজের অধ্যাপক জেমস ক্রাসকা বলেন, আন্তর্জাতিক প্রণালিতে ট্রানজিট ফি আরোপ ‘ট্রানজিট প্যাসেজ’ নীতির পরিপন্থী। জাতিসংঘের সমুদ্র আইন কনভেনশন অনুযায়ী, এ ধরনের প্রণালিতে সব দেশের অবাধ নৌ চলাচলের অধিকার রয়েছে।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ইরান যদি টোল ব্যবস্থা কার্যকর করতে পারে, তবে তা থেকে উল্লেখযোগ্য আয় হতে পারে। প্রতিদিন প্রায় ২০ মিলিয়ন ব্যারেল তেল এই পথ দিয়ে পরিবাহিত হয়। প্রতি ট্যাংকারে গড়ে ২০ লাখ ডলার ফি ধরা হলে দৈনিক আয় দাঁড়াতে পারে প্রায় ২ কোটি ডলার, যা মাসে ৬০০ থেকে ৮০০ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছাতে পারে।
তবে বাস্তবে এই পরিকল্পনা কতটা কার্যকর হবে এবং আন্তর্জাতিকভাবে গ্রহণযোগ্যতা পাবে কি না—তা নিয়ে অনিশ্চয়তা রয়ে গেছে। ইতোমধ্যে কিছু জাহাজ বিকল্প রুট ব্যবহার করছে এবং অনানুষ্ঠানিকভাবে ফি প্রদানের খবরও পাওয়া গেছে, যদিও সংশ্লিষ্ট কোনো পক্ষ আনুষ্ঠানিকভাবে তা স্বীকার করেনি।
তথ্যসূত্র: সিএনএন
শনিবার তেহরানে অনুষ্ঠিত ‘ইমাম খামেনেয়ী; প্রতিরোধের চিরন্তন নেতা’ শীর্ষক আন্তর্জাতিক সম্মেলনে বক্তব্য দিতে গিয়ে এ কথা বলেন পেজেশকিয়ান। ইরানের রাষ্ট্রীয় বার্তা সংস্থা ইরনার বরাতে এ তথ্য জানিয়েছে পার্সটুডে।
১১ ঘণ্টা আগে
ইরানের রাষ্ট্রীয় টেলিভিশনের সম্প্রচারিত ফুটেজে দেখা যায়, খামেনির তিন ছেলে— মোস্তাফা, মেইসাম ও মাসউদ খামেনি তেহরানের ইমাম খোমেনি গ্র্যান্ড মোসাল্লা প্রাঙ্গণে বাবার কফিনের পাশে দাঁড়িয়ে জানাজার নামাজে অংশ নিচ্ছেন। তবে উত্তরসূরি মোজতবা খামেনির কোনো উপস্থিতি দেখা যায়নি।
১১ ঘণ্টা আগে
দ্বিতীয় মেয়াদের প্রায় অর্ধেক পথ পেরিয়ে আসার সময়ে সম্প্রতি এক সাক্ষাৎকারে ট্রাম্প বলেছিলেন, তার ক্ষমতার ‘কোনো সীমা নেই’। এ মন্তব্যকে অনেকেই যুক্তরাষ্ট্র প্রতিষ্ঠার মূল দর্শনের সম্পূর্ণ বিপরীত বলে মনে করছেন। প্রায় আড়াই শ বছর আগে ব্রিটিশ রাজতান্ত্রিক শাসনের বিরুদ্ধে স্বাধীনতা ঘোষণা করে যে রাষ্ট্রের জন
১৪ ঘণ্টা আগে
প্রায় ৪০ মিনিটের ভাষণে ট্রাম্প যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাস, সামরিক শক্তি ও নিজের প্রশাসনের বিভিন্ন সাফল্য তুলে ধরেন। তিনি বলেন, ‘আমেরিকান ড্রিম ফিরে এসেছে।’ তার দাবি, বর্তমানে সামরিক বাহিনী ও পুলিশে এত বেশি মানুষ যোগ দিতে আগ্রহী যে এসব পেশায় চাকরি পাওয়া এখন ‘কঠিন’ হয়ে গেছে।
১৬ ঘণ্টা আগে
