০৮ জানুয়ারি, বৃহস্পতিবার ২০২৬
প্রতিবেদক, রাজনীতি ডটকম
দীর্ঘ এক যুগেরও বেশি সময়ের প্রতীক্ষার অবসান ঘটিয়ে আবারও সরাসরি আকাশপথে যুক্ত হচ্ছে ঢাকা ও করাচি।
আগামী ২৯ জানুয়ারি থেকে রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী সংস্থা বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স পুনরায় এই রুটে তাদের সরাসরি ফ্লাইট পরিচালনা শুরু করতে যাচ্ছে।
২০১২ সালে বন্ধ হয়ে যাওয়ার দীর্ঘ ১৪ বছর পর এই উদ্যোগ দুই দেশের আকাশপথে যোগাযোগের এক নতুন দিগন্ত উন্মোচন করবে।
বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের দায়িত্বশীল সূত্র বিষয়টি নিশ্চিত করেছে।
প্রাথমিকভাবে সপ্তাহে দুই দিন ফ্লাইট পরিচালনার মাধ্যমে এই রুটটি পরীক্ষামূলকভাবে চালু করা হচ্ছে। বর্তমান ট্রানজিট ব্যবস্থার কারণে দুবাই বা দোহা হয়ে দীর্ঘ পথ পাড়ি দেওয়া যাত্রীদের ভোগান্তি ও সময়—উভয়ই সাশ্রয় হবে এই সরাসরি ফ্লাইটের ফলে। পাকিস্তান সিভিল এভিয়েশন অথরিটির সবুজ সংকেত পাওয়ার পর সব প্রস্তুতি এখন শেষ পর্যায়ে।
সূত্র জানায়, ২৯ জানুয়ারি থেকে ৩০ মার্চ পর্যন্ত পরীক্ষামূলকভাবে সপ্তাহে দুইদিন এই রুটে সরাসরি ফ্লাইট পরিচালনা করবে রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী সংস্থাটি। এ সময়ের পারফরম্যান্স মূল্যায়ন করে পরবর্তী সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে।
এর আগে, পাকিস্তান সিভিল এভিয়েশন অথরিটি ঢাকা–করাচি রুটে ফ্লাইট পরিচালনার অনুমোদন দিয়েছে এবং নির্ধারিত করিডোর ব্যবহার করে পাকিস্তানের আকাশসীমা ব্যবহারের অনুমতিও দিয়েছে বিমানকে।
বিমান জানায়, এই রুট পুনরায় চালুর বিষয়ে গত কয়েক মাস ধরে পাকিস্তানের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সঙ্গে আলোচনা চলছিল। সবকিছু চূড়ান্ত হলে ২০১২ সালের পর আগামী ২৯ জানুয়ারি প্রথমবারের মতো ঢাকা–করাচি রুটে সরাসরি ফ্লাইট চালু হবে।
বর্তমানে বাংলাদেশ ও পাকিস্তানের মধ্যে ভ্রমণকারী যাত্রীদের বেশির ভাগকেই দুবাই বা দোহা হয়ে ট্রানজিট ফ্লাইটে যাতায়াত করতে হয়।
দীর্ঘ এক যুগেরও বেশি সময়ের প্রতীক্ষার অবসান ঘটিয়ে আবারও সরাসরি আকাশপথে যুক্ত হচ্ছে ঢাকা ও করাচি।
আগামী ২৯ জানুয়ারি থেকে রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী সংস্থা বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স পুনরায় এই রুটে তাদের সরাসরি ফ্লাইট পরিচালনা শুরু করতে যাচ্ছে।
২০১২ সালে বন্ধ হয়ে যাওয়ার দীর্ঘ ১৪ বছর পর এই উদ্যোগ দুই দেশের আকাশপথে যোগাযোগের এক নতুন দিগন্ত উন্মোচন করবে।
বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের দায়িত্বশীল সূত্র বিষয়টি নিশ্চিত করেছে।
প্রাথমিকভাবে সপ্তাহে দুই দিন ফ্লাইট পরিচালনার মাধ্যমে এই রুটটি পরীক্ষামূলকভাবে চালু করা হচ্ছে। বর্তমান ট্রানজিট ব্যবস্থার কারণে দুবাই বা দোহা হয়ে দীর্ঘ পথ পাড়ি দেওয়া যাত্রীদের ভোগান্তি ও সময়—উভয়ই সাশ্রয় হবে এই সরাসরি ফ্লাইটের ফলে। পাকিস্তান সিভিল এভিয়েশন অথরিটির সবুজ সংকেত পাওয়ার পর সব প্রস্তুতি এখন শেষ পর্যায়ে।
সূত্র জানায়, ২৯ জানুয়ারি থেকে ৩০ মার্চ পর্যন্ত পরীক্ষামূলকভাবে সপ্তাহে দুইদিন এই রুটে সরাসরি ফ্লাইট পরিচালনা করবে রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী সংস্থাটি। এ সময়ের পারফরম্যান্স মূল্যায়ন করে পরবর্তী সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে।
এর আগে, পাকিস্তান সিভিল এভিয়েশন অথরিটি ঢাকা–করাচি রুটে ফ্লাইট পরিচালনার অনুমোদন দিয়েছে এবং নির্ধারিত করিডোর ব্যবহার করে পাকিস্তানের আকাশসীমা ব্যবহারের অনুমতিও দিয়েছে বিমানকে।
বিমান জানায়, এই রুট পুনরায় চালুর বিষয়ে গত কয়েক মাস ধরে পাকিস্তানের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সঙ্গে আলোচনা চলছিল। সবকিছু চূড়ান্ত হলে ২০১২ সালের পর আগামী ২৯ জানুয়ারি প্রথমবারের মতো ঢাকা–করাচি রুটে সরাসরি ফ্লাইট চালু হবে।
বর্তমানে বাংলাদেশ ও পাকিস্তানের মধ্যে ভ্রমণকারী যাত্রীদের বেশির ভাগকেই দুবাই বা দোহা হয়ে ট্রানজিট ফ্লাইটে যাতায়াত করতে হয়।
এছাড়া জিএস পদে শিবির প্যানেলের আব্দুল আলিম আরিফ মোট ৩৪৮৯ ভোট ও ছাত্রদল প্যানেল থেকে খাদিজাতুল কুবরা মোট ১৩৫৩ ভোট পেয়েছেন। তাছাড়া এজিএস পদে শিবির প্যানেলের মাসুদ রানা মোট ৩০৯৩ ভোট পেয়ে এগিয়ে আছেন। তার নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী ছাত্রদল প্যানেলের আতিকুর রহমান তানজিল ২৬৩৭ ভোট পেয়েছেন।
১৪ ঘণ্টা আগে
তিনি বলেন, নতুন শিক্ষা প্রতিষ্ঠান এমপিওভুক্ত হতে ১৪ থেকে ২৫ জানুয়ারি অনলাইনে আবেদন গ্রহণ করা হবে। ২০২৫ সালে জারি হওয়া স্কুল-কলেজের এমপিও নীতিমালার আলোকে নতুন শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানগুলো এমপিওভুক্ত হবে।
১৪ ঘণ্টা আগে
১২ ফেব্রুয়ারির জাতীয় নির্বাচন ও গণভোট— দুটিই বাংলাদেশের গণতান্ত্রিক রূপান্তরের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে উল্লেখ করেন তিনি। বলেন, রাজনৈতিক দলগুলো জুলাই সনদে সমর্থন দিয়েছে এবং গণভোটে ‘হ্যাঁ’ ভোটের পক্ষে তারা প্রচার চালাবে বলে তার বিশ্বাস। তিনি বলেন, “আমি মনে করি না কোনো দল ‘না’ ভোটের পক্ষে যাবে।”
১৪ ঘণ্টা আগে
এম সাখাওয়াত হোসেন বলেন, আমরা যদি অতীতের মতো শাসন দেখতে না চাই, তাহলে গণভোটে ‘হ্যাঁ’-সূচক ভোট দেওয়ার জন্য ব্যাপক প্রচার চালাতে হবে। যখন মানুষের মধ্যে সচেতনতা গড়ে উঠবে, তখন রাজনৈতিক দলগুলো সংস্কার মেনে নিতে বাধ্য হবে।
১৬ ঘণ্টা আগে
